Как выглядит знак подземный пешеходный переход

Знак подземный переход, какие бывают пешеходные переходы? Правила пересечения проезжей части, инновации для повышения безопасности, штрафные санкции. Знать нюансы знака Пешеходный переход должны не только водители, но и пешеходы. Сложного ничего нет, но есть свои нюансы и особенности

Нарушения знака «Пешеходный Переход»

Наказание за игнорирование ПДД ужесточилось с начала 2013 года. Понять причину можно, изучив статистику выписанных штрафов. Например, за то, что водитель не соблюдал правило, которое обязывало его пропустить пешехода или велосипедиста – накладывает на него штраф в размере от 1500 рублей, если верить статье КоАП.

Наказание будет более серьёзным, если данное правило будет нарушено на одном из регулируемых переходов. Например, движение на красный свет уменьшит бюджет на 1000 рублей, правило прописано в статье ч.1. При повторных нарушениях изымаются права на срок от 4 до 6 месяцев и размер штрафа вырастает до 5 тысяч рублей. Если автомобилист докажет свою невиновность, штраф могут заплатить и пешеходы. Для них он доходит до 500 рублей. Это правило работает и для тех, кто спешит перейти дорогу, пока горит красный сигнал светофора.

Прилегающая территория и знак пешеходного перехода

Пешеходные переходы называют наземными, если в месте их расположения рисуются «зебры». Именно они, как раз и используется для безопасного перемещения с одной стороны на другую. Конечно, такие части дорог могут выделяться и другими способами.

Самый простой вариант – пешеходный переход без регулировки. На них нет светофоров, но водители обязаны пропустить любого, кто встал хотя бы одной ногой на «зебру». Обычно такие переходы ставятся там, где водителей не очень много. – разновидность знака, которая используется для обозначения таких зон. Иногда для оснащения участка дороги ставят и светофор, но в них мигает лишь жёлтый сигнал, либо они вообще отключены.

Использование дополнительных средств выделения в таких зонах стало обязательным требованием, начиная с 2010 года. В частности, к подобным зонам предъявляется следующий набор требований:

1. Обязательное наличие световой анимации для знаков;
2. Вырисовываются полосы не только белого цвета, но и дополнительные оранжевые;
3. Иногда дополнительно наносят, так называемые, шумовые полосы;
4. Также на разном расстоянии устанавливают четыре-пять «лежачих полицейских». В зависимости от того, насколько близко находится переход, их частота может увеличиваться;
5. Необходимо обвести сам знак жёлто-зелёным световозвращающим кантом;
6. Обязательной становится установка жёлтых мигающих огней;
7. Хотя бы один «лежачий полицейский» обязательно должен быть установлен перед переходом;
8. Необходимо организовать яркое освещение зоны, где проходят пешеходы.

Если пешеходный переход регулируемый, то он обязательно оснащается исправными светофорами, которые работают по ординарному режиму. По линиям уличного перекрёстка чаще всего, можно увидеть такие виды устройств. Обычно власти стараются совместить светофоры как для пешеходов, так и для машин. Данные виды оборудования иногда устанавливаются и вне перекрёстков. Тогда подключается кнопка, при нажатии которой, светофор переключается в режим зеленого сигнала для пешехода.

На одном, либо на разном уровне с дорогой размещаются внеуличные пешеходные переходы. Они тоже могут быть подземными или наземными. Правда, в строительстве, эти объекты становятся весьма и весьма дорогими. Поэтому чаще всего, их размещают только на участках дорог, где поток автомобилей действительно очень большой. Ввиду того, что наличие «зебры» уменьшает показатель по пропускной способности.

Под железнодорожными путями и проезжей частью автомагистралей могут размещать переходы под землей.

Виадук или мост – так называются переходы наземного типа. Строят их как над ж/д путями, так и путепроводами.

Российские правила для знака «Пешеходный Переход»

Какие обозначения для пешеходных переходов применяются именно у нас? Согласно ГОСТам, размещение знаков должно осуществляться с каждой стороны улицы там, где проходят её границы. На практике у нас пешеходные переходы – разновидность территории, где знак размещается со всех сторон. «Движение запрещено» знак 3.2. - один из которых использовали до того, как появился . А знак за номером обозначает границу таких участков.

Там, где есть подобные указатели, вообще запрещено перемещаться на любом виде транспорта. Исключение сделано только в отношении трамваев. Арбат был первой улицей в Москве, которая предназначена только для пешеходов. По ней всегда было запрещено ездить на автомобилях.

Дорожное сооружение под землёй

Чтобы обезопасить пеших граждан на улицах с большим потоком машин, было решено делать подземные туннели. По мере приближения к подземному переходу можно увидеть табличку, которая носит информационный характер.

Речь идёт о знаке подземный переход, который представляет собой изображение человека белого цвета на голубом фоне.

Знак всегда обращён к человеку, чтобы указать пешеходу правильный путь.

Опираясь на свод правил, регулирующих поведение автовладельцев и людей, знак информирует пешехода о запрете пересечения проезжей части, для этих целей создан подземный переход.

Он обычно выглядит в виде туннеля, а вниз ведут ступеньки. Для удобства некоторых категорий граждан сделаны пандусы, что необходимо для лиц с ограниченными возможностями или родителей с колясками.

В крупных городах метро обычно сопряжены с пешеходными переходами, которые, как правило, на ночное время закрываются.

Подземный переход довольно дорого обходится. Требуется много усилий, чтобы сделать проход, и провести свет.

Вот дорожный знак подземный пешеходный переход и его картинка.

Самый длинный подземный переход находится в северной столице нашей страны, где началом служит станция метро «Выборгская».

Дорожный знак «Пешеходный переход»

В зависимости от развязок автодорог и различных условий местности, применяется несколько видов пешеходных переходов: наземные, надземные с использованием мостов и подземные через подземные переходы.

Наземные переходы

Чаще всего в нашей стране можно встретить наземные пешеходные переходы, для обозначения которых используются знаки и разметка непосредственно на дорожном покрытии. Данный вид переходов бывает двух видов: регулируемый; нерегулируемый.

Существует понятие зона действия знака «Пешеходный переход». При установленных только знаках , зоной для перехода будет считаться расстояние от одного знака, стоящего на одной стороне дороге, до другого — на противоположной стороне. А если на асфальт нанесена зебра, то зоной действия будет ее ширина.

Надземные устройства для пешеходов

Такие переходы применяются очень часто над железнодорожными путями. Они имеют выходы к каждой платформе. При надземных переходах предусмотрен специальный знак 6.7, на котором изображен человек, поднимающийся вверх по лестнице.

Чтобы обезопасить пеших граждан на улицах с большим потоком машин было решено делать подземные туннели

Подземные переходы для пешеходов

Очень часто, особенно в крупных городах нашей страны, используются подземные переходы. Никакого выхода на проезжую часть в таком случае не осуществляется, поэтому надежность и безопасность здесь на высоком уровне.

В большинстве случаев подземные спуски для пешеходов сопряжены с со спуском в метро, что целесообразно и практично. Такой метод используется также, как и при надземных сооружениях, на больших автомагистралях, а чаще всего на больших и многополосных перекрестках. При больших потоках автомобилей, движущихся на большой скорости, переходить пешеходам их небезопасно.

При подземном пути для пешеходов со всех сторон используется знак 6.6, который показывает спуск человека вниз по лестнице.

Главным недостатком подземных переходных путей является их очень высокая стоимость. Прорыть проход под дорогой требует задействовать много сил и средств, переносов электрокабелей и трубопроводов, а также потребует многих согласований. Надземный пешеходный переход в данном сравнении будет тоже дорог, но гораздо дешевле подземного.

Знак «Пешеходный переход» у надземных мостов

Внеуличные коридоры - получили название надземных пешеходных переходов. Такие конструкции обычно имеют вид мостов и предназначены только для передвижения людей. Ставятся такие мосты либо над широкими проезжими зонами, либо над ж\д путями.

Какими эти конструкции обладают достоинствами?

1. Нет необходимости в круглосуточном освещении. Снаружи великолепно видно всё, что происходит;
2. Не нужно вносить какие-либо изменения в подземные коммуникации;
3. Более низкая стоимость, если сравнить с коридорами под землёй;
4. Высокий уровень безопасности.

Строительство надземных переходов требует дополнительных инженерных изысканий, несмотря на кажущуюся простоту возведения, чем при подземном строительстве. Переход должен быть построен не низко - для прохождения под ним большегрузных машин и не слишком высоко – во избежание удорожания процесса строительства.

Недостатки и достоинства подземных туннелей

Глубина залегания у таких туннелей остаётся сравнительно небольшой. И составляет всего пару метров. Такое пространство под улицами можно использовать в коммерческих целях для того, чтобы активно развивать малый и средний бизнес.

Правда, строительство обходится довольно дорого. Поэтому, как только возникает необходимость в проведении земляных работ, по путепроводам вводят ограниченное движение. Иногда, такие работы приводят к тому, что возникает необходимость в перепрокладке городских коммуникаций.

Описание знака, означающего подземный переход

Знак «Подземный пешеходный переход» предназначен преимущественно для самих пешеходов, а не участников автомобильного движения, он позволяет увидеть сам переход за несколько сотен метров.

Когда-то перед человеком стояла задача – перейти дорогу, по которой ездит большое количество транспортных средств. Тогда придумали пешеходные переходы, что стало отличным решением.

Есть три вида знаков для пешеходов:

Знак Подземный пешеходный переход предназначен преимущественно для самих пешеходов

• участки со специальной серо-белой разметкой (зеброй) на асфальте;
• внеуличные коридоры – особые конструкции над автомобильными трассами, напоминающие мостовое сооружение;
• пешеходные зоны, сделанные под землёй.

Пешеходные переходы, которые находятся над и под землёй, считаются самыми безопасными. Человек никак не соприкасается с основной трассой, по которой перемещаются автомобили.

Надземные пешеходные переходы часто называют внеуличными коридорами. Они возвышаются над основной проезжей частью. Внеуличные коридоры довольно узкие, но занимают немало места. На их постройку требуется внушительная сумма денежных средств. Подобные конструкции выглядят в виде моста, часто применяются на железнодорожных путях.

Чтобы обезопасить пеших граждан на улицах с большим потоком машин было решено делать подземные туннели

Чтобы обезопасить пеших граждан на улицах с большим потоком машин, было решено делать подземные туннели. По мере приближения к подземному переходу можно увидеть табличку, которая носит информационный характер. Речь идёт о знаке подземный переход, который представляет собой изображение человека белого цвета на голубом фоне. Знак всегда обращён к человеку, чтобы указать пешеходу правильный путь.

Сама табличка сделана в форме квадрата с округлыми краями. Фигурка спускается по ступеням, что является символом спуска вниз, в подземный переход. Опираясь на свод правил, регулирующих поведение автовладельцев и людей, знак информирует пешехода о запрете пересечения проезжей части, для этих целей создан подземный переход. Он обычно выглядит в виде туннеля, а вниз ведут ступеньки.

Для удобства некоторых категорий граждан сделаны пандусы, что необходимо для лиц с ограниченными возможностями или родителей с колясками. В крупных городах метро обычно сопряжены с пешеходными переходами, которые, как правило, на ночное время закрываются. Подземный переход довольно дорого обходится. Требуется много усилий, чтобы сделать проход, и провести свет.

Инновации для повышения уровня безопасности

За последние годы участились случаи аварийных ситуаций, связанных с пешеходами. Особенно распространены ДТП рядом с детскими учреждениями: школами, детскими садами и поликлиниками.

Государство решило попытаться урегулировать данную ситуацию.

С февраля 2014 года запланированы следующие новшества, которые ещё не везде можно встретить:

• знак пешеходный переход обозначается на флуоресцентном фоне жёлтого цвета. Подобные уведомления устанавливаются рядом с медицинскими и образовательными учреждениями. Кроме того, их принято устанавливать там, где есть лежачие полицейские. Особое покрытие в виде плёнки обеспечивает хорошую видимость в тёмное время суток, а в дневное время позволяет увидеть знак, если он прикрыт деревьями. Стоит сказать, что в технологии производства используется специальное алмазное покрытие, что увеличивает долговечность знака;
• зебра превратится из серо-белой, в жёлто-белую. Данная методика повысит видимость, так как жёлтый цвет яркий и бросается в глаза;
• зона пешеходных переходов должна быть оснащена освещением. Когда пешеход будет переходить дорогу, он будет освещаться фонарями;
• рядом с детскими учреждениями положено устанавливать специальные знаки: «дети», «школа». Интересно, что и на асфальте делается аналогичная подпись. С учебно-воспитательными заведениями будут делать искусственные неровности и устанавливать особые светофоры, которые будут мигать жёлтым светом на постоянной основе;
• когда на трассе имеет место более четырёх полос, знак пешеходный переход вывешивается над проезжей частью.

Такие меры должны уменьшить количество аварий на дорогах, обеспечив более спокойную ситуацию.

Дорожный знак 6.6 «Подземный пешеходный переход»

В населённых пунктах, а, в особенности крупных промышленных центрах, дорожное движение бывает порой настолько насыщенным, что зачастую организовать нормальный процесс перехода пешеходов через проезжую часть не представляется возможным. Устроить в некоторых местах пешеходные переходы означает либо подвергнуть людей опасности, либо заметно повысить риск образования заторов.

Отличным решением проблемы является обустройство подземных пешеходных переходов, которые позволят абсолютно безопасно переходить проезжую часть, не нарушая и не замедляя транспортного потока.

Место такого перехода обозначается дорожным знаком 6.6 Подземный пешеходный переход

Место такого перехода обозначается дорожным знаком 6.6 «Подземный пешеходный переход».

Знак 6.6 относится к разряду информационных знаков и имеет характерную для данной категории знаков квадратную форму и синий фон. На знаке белым цветом схематически изображён силуэт пешехода, спускающегося по лестнице.

Знак «Подземный пешеходный переход» устанавливается у каждого входа в такие переходы. Это один из немногих дорожных знаков, которые предназначены е для водителей, а для пешеходов, поэтому устанавливаются они не на проезжей части, а на тротуаре, и таким образом, чтобы изображение на знаке было обращено навстречу предполагаемому потоку пешеходов.

Знак «Пешеходный Переход и зона его действия»

Существует два разных знака «Пешеходный переход». На одном из них человечек идёт вправо, а на другом – влево. Для пешеходов зона действия ограничивается лишь территорией между этими знаками. Если есть зебра, то знаки действуют только в её границах.

В случае отсутствия «зебры», а водителю нужно пропустить людей, вступает в действие вышеуказанное правило. Тогда, когда разметка присутствует на дорожном покрытии, то она и служит ограничителем. Не имеют права оштрафовать водителя, если пешеход перешёл через дорогу в зоне действия правил, но не по «зебре». В таком случае ПДД нарушает пешеход.

Основные правила по знаку «Пешеходный Переход»

Если не работает светофор или же он отсутствует, бывает трудно вспомнить, на какие правила надо ориентироваться. Водители всегда обязаны пропускать тех, кто вступил на пешеходный переход или переходящим дорогу, если верить Правилам дорожного движения России, п. 14.1.

Если со светофором всё в порядке, то, прежде чем начать движение, надо обязательно подождать до тех пор, пока не загорится зелёный. Об этом, в правилах написано предельно ясно и чётко: если водитель поворачивает на дорогу, он должен пропускать пешеходов, которые по ней идут. Упоминание о таких ситуациях легко отыскать в ПДД, достаточно просмотреть п. 13.1.

Описание и разновидности зон для пеших граждан

Когда-то перед человеком стояла задача – перейти дорогу, по которой ездит большое количество транспортных средств. Тогда придумали пешеходные переходы, что стало отличным решением.

Есть три вида:

• участки со специальной серо-белой разметкой (зеброй) на асфальте;
• внеуличные коридоры – особые конструкции над автомобильными трассами, напоминающие мостовое сооружение;
• пешеходные зоны, сделанные под землёй.

Пешеходные переходы, которые находятся над и под землёй, считаются самыми безопасными. Человек никак не соприкасается с основной трассой, по которой перемещаются автомобили.

Надземные пешеходные переходы часто называют внеуличными коридорами. Они возвышаются над основной проезжей частью. Внеуличные коридоры довольно узкие, но занимают немало места. На их постройку требуется внушительная сумма денежных средств. Подобные конструкции выглядят в виде моста, часто применяются на железнодорожных путях.

Многие граждане не раз пытались перейти дорогу в запретном месте и такие ситуации продолжаются до сегодняшнего дня. Такие проступки противоречат установленным нормам, а именно ПДД. Пешеход тратит не только своё время, но и рискует попасть под машину.

Знак «Подземный пешеходный переход»

Обычно они выполняются в виде туннелей. И размещаются либо под проезжей частью, либо там, где есть железные дороги. Ступени ведут вниз к такому туннелю от тротуаров и пешеходных дорожек. Сегодня обязательно оборудуются специальные спуски для людей с ограниченными возможностями, детскими колясками и велосипедами. Знак подземного перехода всегда ставится рядом с таким сооружением.

Подземные пешеходные переходы появились в нашей стране в эпоху СССР. В это время они использовались исключительно в качестве соединения. С наступлением 90-х годов и развалом Советского Союза , пешеходные переходы превратились в стихийные торговые ряды. Часть переходов на ночь закрываются, особенно те, что совмещены с вестибюлями станций метро.

Знаки, обозначающие подземные пешеходные переходы, в ГОСТах обозначаются номером 6.6. .

Знак пешеходный переход

Все мы слышали о таком понятии, как зебра.

Пешеходные переходы, которые установлены непосредственно на проезжей части, регулируют дорожное движение. Чтобы указать водителю, где стоит пропустить человека, а пешеходу, где можно перейти дорогу, придуманы информационные таблички.

Уведомления делаются в форме квадрата с синим фоном. Внутри находится белый треугольник с фигуркой шагающего человека. Представлено два варианта знака: в первом случае изображение человека шагает вправо, во втором случае – влево.

Интересно, что разметки может не быть или вовсе не видно, тогда границы перехода контролируют знаки.

В населённых пунктах пешеходные переходы появляются в зависимости от аварийности на дорогах. Если в течение года на определённом промежутке произошло более трёх случаев ДТП, при которых сбили пешеходов, принимается решение сделать регулируемую пешеходную зону.

Знак подземный пешеходный переход

Знак «Подземный пешеходный переход» предназначен преимущественно для самих пешеходов, а не участников автомобильного движения, он позволяет увидеть сам переход за несколько сотен метров. Кроме того, водители, которым нужно высадить пассажира в безопасном месте, смогут сделать это непосредственно около перехода, не опасаясь штрафных санкций.

Знак 6.6 вешают около каждого входа в подземный переход располагая его лицевой стороной по направлению к потоку пешеходов

Знак имеет квадратную форму со сглаженными углами светло-синего цвета и белой полоской по периметру, внутри располагается белое стилизованное изображение человека, спускающегося по лестнице. В зависимости от того, как расположен сам подземный пешеходный переход, знак может иметь ориентировку в правую или левую сторону. Определить это можно по направлению, в котором изображен спуск по лестнице.
Знак  вешают около каждого входа в подземный переход, располагая его лицевой стороной по направлению к потоку пешеходов. Это позволяет сделать его максимально заметным. В некоторых местах ставят знак со светодиодной подсветкой, что увеличивает видимость в темное время суток и при непогоде.
Подземный пешеходный переход оснащается знаками, расположенными в 1-2 метрах от входа. Согласно п. 4.3. ПДД, если уведомления о наличии подземного перехода находятся в зоне видимости пешехода, то пересекать дорогу поверху он не вправе: это будет нарушением.

Подземный пешеходный переход

Интенсивное движение в пределах населенного пункта, на автомагистрали или дороге для автомобилей подчас не позволяет организаторам дорожного движения обеспечить нормальную процедуру перехода пешеходов через проезжую часть. В противном случае, это либо будет опасно для пешеходов, либо приведет к пробкам и заторам на дороге.

Выход из данной, казалось бы, безысходной ситуации был найден в организации подземного пешеходного перехода, для обозначения которого и создан специальный информационный знак с одноименным названием — «Подземный пешеходный переход».

Знак «Подземный пешеходный переход» — это один из немногих знаков, которые созданы преимущественно для пешеходов, а не для водителей. Он устанавливается у каждого входа в подземный переход таким образом, чтобы изображение было обращено навстречу основному потоку пешеходов.

Это весьма удачный и продуктивный способ решения проблемы взаимоотношений транспортных средств и пешеходов, когда траектории движения данных участников дорожного движения просто не пересекаются в одной плоскости.

Важные особенности

Когда перед пешеходным переходом есть светофор, проблем с тем, как и когда переходить дорогу, не возникает.

При этом существуют определенные правила установки этого знака и несколько разновидностей. К примеру, указатель 5,19 ставят на нерегулируемый перекресток, где поток автомобилей незначительный. Иногда знак дополняет светофор, который просто мигает оранжевым или выключен совсем.

С 2010 года начали действовать новые правила, согласно которым зона действия знака на каждом пешеходном переходе обязана соответствовать некоторым дополнительным требованиям:

Легковой прицеп Пчелка: технические характеристики, отзывы, переделка Рубрика: Легковые прицепы

• знаки должны дополнять световой понятной анимацией;
• полосы такого «животного» под названием зебра рисуют белым и дополняют оранжевым;
• в некоторых случаях возможно наличие шумовых полос;
• на расстоянии от знаков ставят лежачих полицейских;
• знак находится в желтой рамке со светоотражающим элементом — это специальный указатель на желтом фоне с флуоресцентным покрытием, которое светится ночью от фар автомобилей;
• желтые мигающие огни являются теперь обязательными;
• как минимум один лежачий полицейский устанавливается перед переходами для пеших участников движения;
• в зоне перехода обеспечивается яркое освещение.

Если этот участок регулируемого типа, тогда установка работающего светофора обязательная.

Даже сам знак может быть светодиодный. Но ПДД насчет этого пункта ничего не говорит, поскольку технология современная, а перечень правил далеко не новый. Но всему свое время.

Зона действия

Настоятельно советуют купить себе книжечку ПДД и постепенно изучать, какие знаки что означают. Это вам пригодится как пешеходу и как будущему водителю. Как правило, люди без машин редко изучают правила дорожного движения, но активно обвиняют в безграмотности водителей. Обидненько, честно говоря. Это я вам как автомобилист со стажем говорю.

В любом случае, все размеры, обозначения, раскраска, зебра и прочие нюансы пешеходного перехода регламентируются по ГОСТ. Потому в каждом населенном пункте и на любом участке дороги обязаны следовать государственным стандартам.

Это же распространяется на установку знаков специального пешеходного перехода. Их бывает два. Причем они прописаны как и . Какая между ними разница? А разная картинка. В первом случае () пешеход движется справа налево, а во втором () наоборот, то есть слева направо. Их устанавливают на соответствующей стороне дороги, чтобы показывать направление движения пешеходов по этой зоне.

Теперь о зоне действия.

Прицеп Атлетик тольяттинского завода: технические характеристики, отзывы Рубрика: Легковые прицепы

• Зона действия указателя ограничивается расстоянием между двумя противоположно расположенными знаками. Если вы замечали, указатели стоят не строго друг напротив друга, а со смещением. Именно это расстояние визуально формирует прямоугольник, являющийся пределами зоны;
• Такой принцип действует, если отсутствует зебра. Наличие зебры предполагает, что зона ограничивается этой разметкой;
• Не пытайтесь обвинять в чем-либо водителя, если вы перешли дорогу в районе указателя, но при этом вышли за пределы зоны. За такое водителей не штрафуют, а нарушителем уже считается пешеход;
• Стоять и останавливаться в зоне действия знака и в диапазоне 5 метров каждую сторону запрещено. Так что, уважаемые водители, уважайте себя и пешеходов.

Действия участников движения

Каждый участник дорожного движения имеет свои права и обязанности. Их нужно придерживаться с целью недопущения аварийных ситуаций, ДТП, наездов на пешеходов и пр.

Относительно людей, передвигающихся пешком, действуют следующие правила:

• не переходить дорогу в неположенных и непредназначенных для этого местах;
• идти строго на зеленый свет светофора;
• посмотреть налево-направо перед началом движения;
• не бежать на мигающий зеленый;
• не идти слишком медленно (давайте уважать водителей тоже) при отсутствии каких-то причин так передвигаться.

Теперь что касается автомобилистов.

• Самое главное правило — пропускайте людей, которые идут или начали движение по переходу;
• Перед такими зонами притормаживайте или останавливайтесь;
• Не едьте на красный и оранжевый свет, поскольку люди уже могли начать движение;
• Водителям нельзя разворачиваться и совершать движение задним ходом;
• Категорически нельзя совершать обгонные маневры, если там идут люди (выскочив из-за другого авто, вы можете совершить наезд на человека);
• Стоять и парковаться в зоне действия указателя плюс 5 метров в каждую сторону.

Увы, даже знание всех правил порой не может уберечь от случайных столкновений, наездов. Водитель должен быть готов к тому, что пешеходы все же будут нарушать правила, выбегать на красный или перебегать в неположенном месте дорогу. Причем самому водителю обычно сложно доказать, что виноват не он, а пешеход.